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低空经济来了上新赛道比拼,向“天空”要发展。今天,余杭区将举行“中国飞谷”建设暨低空经济高质量发展大会。近几年,大力推进科技创新、不断培育新质生产力的余杭,在低空经济的赛道里不断探索和蓄势,一起来看看有哪些创新探索和精彩“打法”。余杭的“低空”有点忙电网覆冰,会造成导线、地线、线塔金具承受非正常张力,造成扭曲、倒塌等机械性损伤。杭州质子动力有限公司(氢航科技)研发的氢电版载重无人机在关键时刻担当起山区覆冰巡检的重任。主力产品已完成从海拔0到5300米的性能测试,验证了在-40℃低温和50℃高温条件下的飞行可靠性,在载重15千克的状态下可持续飞行1小时,悬停精度可达水平及垂直误差100毫米。在工业巡检场景下,氢动力无人机无须人工更换电池,不仅能到达人工无法到达的区域保障工人安全,也极大提升了巡检效率。无人机巡查应用在道路养护中在城市管理日常巡查中,移动人工的离地巡查距离是1米,固定点位摄像头视频巡查是10米,而无人机巡查离地距离可达100米。更广阔的高空视角为城市管理提供了新思路,以往城市中人工巡查难以到达的区域,比如高架、地铁、河道周边复杂环境,无人机都可以轻松巡查。区综合行政执法局依托人工智能小镇专业无人机公司“这里飞”自主研发出的无人机政务应用平台,规划航线自主起飞和降落,实现无人机综合指挥、实时数据传输、飞行历史回溯等功能,辅助执法人员进行日常巡查。无人机还参与常态化医疗配送和血液运输,在人群集聚区域开展同城物流配送,在农业生产过程中参与田间作业……低空经济的发展必须依托场景的牵引。早前,工业和信息化部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》,指出推动“低空+物流配送”“低空+城市空中交通”“低空+应急救援”等规模化发展,提出到2030年,我国通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,形成万亿级规模的通用航空产业市场。无人机施肥作业不难看出,余杭已在加快培育各类应用场景,要素场景化进程明显提速,低空经济“飞入”多个领域,激活了城市新动力。创新力一直在集聚在第二届天目山论坛上,超轻型运动类飞机、机翼可变弯从而有效减阻的飞行器、延长无人机续航能力的太阳能无人机等50余项来自天目山实验室以及企业的最新技术和产品吸引无数目光。在刚刚举行的“2024第八届世界无人机大会”上,杭州零零科技有限公司、浙江凡双科技股份有限公司等多个企业携硬核产品齐齐“飞”到深圳会展中心,相关解决方案涵盖城市空中交通、无人机物流快递、应急救援、数字服务等应用场景。零零科技携哈浮飞行相机全款型参展成果不是一蹴而就的,余杭低空经济发展起步较早,具备“天时地利人和”的发展先机。早在2020年,余杭区就入选了国家首批民用无人机驾驶航空试验区,并以试验区应用场景制定了一系列行业标准,成为最早进行无人机在多领域场景应用探索的城市之一,同时利用数字经济产业基础和优渥的营商环境,招引和孵化了一批无人机产业上下游企业聚合发展。目前,余杭区拥有低空经济相关企业近百家,覆盖了低空生产制造、技术研发、商业应用、运行服务等诸多领域,已基本实现产业链上下游全覆盖。浙江这里飞科技有限公司怎么才能“飞”得稳、“飞”得高?智能算力是关键。不久前余杭区已明确提出要“打造全省低空经济高地、算力成本洼地”。余杭为何有这样的底气?余杭在人工智能大模型和算力领域有良好的产业基础。余杭是杭州国家人工智能创新发展试验区和国家人工智能创新应用先导区的核心区,之江实验室入选首批国家新一代人工智能公共算力开放创新平台,湖畔实验室的通义千问大模型、同花顺的问财大模型已通过国家有关部门备案并对外提供生成式人工智能服务。余杭也注重成果转化,比如依托北航中法航空研究院和北京航空航天大学建设的天目山实验室,瞄准的目标便是世界航空科技前沿,通过开展一系列具有国际影响力的重大原始创新研究,攻克“卡脖子”关键核心技术,实现航空领域核心技术创新。不久前,智慧通航技术概念验证中心正式揭牌,该中心将整合相关核心科研力量,面向国内低空经济领域优秀项目团队开展专业科技孵化服务,提供科技成果转化、联合课题研究、重大专项申报、产品设计与检测、飞行器试制与试飞等专业配套服务以及专项概念验证资金支持。核心赛道核心保障低空经济作为重要的战略性新兴产业,科技含量高、产业链条长、发展前景广。要发展低空经济,不仅要瞄准空域管理搞改革,也要盯住关键技术抓攻关,还要围绕场景应用拓空间,更要着眼产业集聚优环境。从杭州民用无人驾驶试验区建设成果来看,余杭已初步建成了低空运行管理服务机制,成立区民用无人机驾驶航空试验区建设工作领导小组,与有关部门建立无人机协同运行体制机制,协调全区范围内无人机的管理工作。无人机移动巡查在运行保障上,初步建成了运行服务体系,成立杭州低空无人机运行服务中心作为试验区的运行主体,针对无人机城市运行特点和管理需求,通过无人机运行管理服务平台,为无人机运营商和用户提供准入、飞行计划处理、航空气象及预警等飞行服务,实现全市无人机动态数据报送和实时监控。在基础设施上,初步探索了城市无人机新基建,开展无人机公共航路划设和数字化空域管理,按照不同空域属性进行网格化划分和精细化管理,目前已开通无人机航线一百余条。开展公共起降场(点)建设,探索多运行主体进离场程序、容流量调度。开展无人机测试场建设,专门为无人机研发、生产、制造企业提供无人机测试验证服务。无人机自动机场余杭也初步建立了一套相关的标准规范,制定了《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器(轻小型)系统技术要求》《城市场景轻小型无人驾驶航空器物流航线划设规范》和《民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》等行业标准,并推动开展城市低空运行场景航路划设、垂直起降场管理等研究。以无人机为代表的关键核心赛道,已展现出了低空经济巨大的发展潜力和广阔的市场前景。低空经济作为国家战略性新兴产业,随着低空空域的逐步开放和政策的持续优化,正逐渐成为推动城市创新发展的新引擎。即将召开的“中国飞谷”建设暨低空经济高质量发展大会,既是“风向标”,也是“冲锋号”。余杭正蓄势待发,朝着低空领域突破创新。●