俄军对乌克兰基建下手，铁路成为重点对象，基辅的时间确实不多了
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截至目前，俄乌冲突已经持续9个多月的时间，短期内双方似乎并不计划停火。让基辅没有想到的是，随着冲突时间不断推移之后，俄军却对乌克兰基建下手，导致乌克兰民众深受牵连。
也许很多人不明白，为何俄军要对乌克兰本土的基建下手？这与冲突初期，俄军重点照顾乌克兰军事目标完全是两种情况。之所以要向乌克兰基建下手，不外乎以下几点。
第一，俄乌冲突持续9个多月的时间，俄军已经意识到，单纯对乌军军事目标展开袭击，最终的效果甚微。毕竟，乌军背后站着整个北约，一旦军事目标或者北约援助的军火被摧毁，乌克兰完全可以向北约继续索要军火，根本不会心疼。
第二，前线对抗程度日益激烈，乌军出现大量伤亡，多次进行动员之后，新兵需要乘坐火车抵达前线。同时乌克兰也需要通过火车向前线运送武器装备，确保乌军不会出现“弹尽粮绝”的情况。可是乌克兰本土的铁路为电气化铁路，只要能源设施遭到重创，那么火车就无法顺利运行。
第三，重要运输命脉遭到重创之后，乌克兰想要继续给前线士兵提供军火和增援部队，只能通过地面重型卡车运输。此举不仅会出现运输能力大打折扣的情况，同时也面临被俄军无人机袭击的风险。毕竟，俄军使用见证者-136无人机之后，已经意识到无人机的好处。
最后，既然冲突持续9个多月，乌克兰本土依旧没有出现要求基辅停止对抗的声音。俄军必须做点什么，让乌克兰民众受到进一步波及之后，才会抵制冲突。如果直接对水源下手，似乎有点“太过残忍”。因此对乌克兰的能源设施下手，让该国平民陷入停电断网的状态，也许是最佳选择。
再加上俄军使用温压弹加燃烧弹的进攻方式，对顿巴斯地区的乌军展开袭击，导致后者已经出现了无力抗衡的局面，只能选择不断后撤。从这种情况来看，基辅的时间确实不多了，如果俄军拿下马林卡、巴赫穆特、索列达尔的话，那么装甲部队就可以长驱直入挺进顿巴斯。届时，乌军随时有可能丢失顿巴斯，而目前急需要一场胜利的俄军，为了拿下该地区，必定会不惜一切代价。由于俄军已经着手对乌克兰铁路展开袭击，基辅眼下最应该考虑的是，未来如何给前线士兵提供补给？
（文/华强）
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