又一架卡52被击落，弹射优势荡然无存，俄空军痛失王牌机组

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众所周知，俄军在这次冲突中损失了大量战军机，其中卡-52直升机的损失尤为严重，俄军总共只装备了90多架，但至少已经被乌军击落23架，损失已经超过四分之一。而就在近期，又一架卡-52被击落，这次俄空军直接痛失“王牌机组”，弹射优势也荡然无存。据乌军消息显示，这次其是靠S-300才击落卡-52，而当时驾驶这架卡-52的机组人员，被视为俄空军的“王牌机组”，此前共获得6枚勇气奖章。

在“王牌机组”阵亡后，俄罗斯又向2名牺牲的飞行员追授了最高荣誉的金星奖章，以此来纪念他们在这次冲突中为俄罗斯做的贡献。而在小编看来，俄方有时间发放奖章，不如好好提升一下卡-52的战场生存率，虽然低空突袭是不可避免的攻击方式，但最起码得在遇袭后保证机组人员的安全。说起来，这还是卡-52的主要优势之一，作为武装直升机中唯一搭载弹射座椅的机型，其会在飞行员逃生时率先丢掉头顶的旋翼，然后再进行弹射。

而且弹射座椅又是俄罗斯的强项，按理说“王牌机组”有很大的存活概率，可为何会直接阵亡？唯一的可能就是弹射座椅出了问题，所以在卡-52遇袭后，机组人员才没能逃出来。而对俄军来说，光解决弹射座椅的问题还远远不够，其需要解决的是卡-52战损率极高的问题，如果继续这样下去，俄军的90多架卡-52只怕都要被打光。事实上，俄军将这款武直投入到战场上完全是“大材小用”。

冲突期间，卡-52承担的责任是补充炮兵的火力，所以其一般会在空中投射火箭弹来攻击乌军，但因为北约援助了乌军大量便携式防空导弹，所以卡-52很容易就会成为打击目标。而一枚便携式防空导弹的价格仅有8万美元，但卡-52的价格却达到2000万美元，这个战损比俄军实在难以承担。其实俄军也已经注意到卡-52容易被击落的问题，但其采取的办法是让卡-52进行夜间作战。

这样俄空军可以靠着其强大的雷达与夜视设备进行打击，但乌军的便携式导弹却只能肉眼识别卡-52的位置，存活率大大提升。这种方法有用吗？在小编看来这不失为一种办法，但躲得过乌军的便携式防空弹躲不过其防空系统，乌军已经获得不少先进的防空系统，拦截卡-52不是难事。所以俄军还是得从根本上解决问题，否则制空权将岌岌可危

（文/席乐）

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