未来的高铁枢纽区应该什么样？应该是幅山水画卷！杭州城西CBD生态文化轴方案征集
Urbangene城市基因近期与华南理工大学建筑设计研究院有限公司，上海建筑设计研究院有限公司一同对杭州城西CBD生态文化轴提出了 “千年卷轴，流展时空” 愿景方案。
© 华工/Urbangene/上海院联合体
刚刚投入运行的杭州西站枢纽是长江三角洲最重要的门户节点之一，围绕枢纽站点，新的城市中心正在拔地而起。从项目的一开始，我们就希望杭州西站枢纽带来的高速流动的人口，与枢纽周边高密度的城市发展融入杭州丰富的文化和自然基底中。
中央云水舞台 © 华工/Urbangene/上海院联合体
通常，高铁枢纽的建设会形成一条强轴线，铁路和站体也将两侧空间物理上切割开来。这些大型的基础设施和周边高密度的开发往往忽略了“人”的尺度，场地中的生态自然基底也逐渐消失殆尽。
投入运行的杭州西站枢纽 © 华工/Urbangene/上海院联合体
在杭州这样一个以山水人文，数智科技而著名的城市门户区域，城西CBD生态文化轴将最大化场地原本的运河，湿地，山丘等自然基因，作为规划设计框架的灵感来源。
"我们想象的是一个未来TOD发展的新范式：在这样一个高密度的枢纽区域，人们仍然可以拥抱自然，文化，历史和未来技术，随时漫游于山水之中。Urbangene对健康生境和本土文化的深入理解将有助于这个目标的实现。"
- 周茵樱，Urbangene城市基因合伙人，城市规划与设计主创
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不同于常规高铁站直通、单一的中轴，和城市缺少联系。我们将塑造一条未来的山水时空卷轴，它与城市紧密融合，成为多重视点，多层次的立体游园般的体验。
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山水时空卷轴的概念也是受到中国山水画技法中的“深远”，“高远”和“平远”的启发，形成南部城中峡谷，中部云中花园，北部云游山水等一系列空间和时间交错的多维景观空间的层次。
山水卷轴 © 华工/Urbangene/上海院联合体
连两山，纳运河：卷轴向北打开，将吴山、寡山两山等绿色山水连入城市之中；南侧，将古运河的水流引入场地。山水汇聚于此。
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联系城市与公交：漫游中轴步道和两侧互动道将将生态文化轴与周边城市肌理缝合，游船，无人驾驶汽车与新型轻质云轨也以不同的方式和规划的高铁站与地铁站串联。
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延续场地的历史与文化：余杭塘河，作为世界文化遗产的一部分，中部的仓前铁轨和北侧的水乡记忆都将被保留下来，塑造独特的场所精神。
水敏城市规划：围绕枢纽和南北综合体是核心韧性岛，向南北两侧调蓄湾排水，同时形成四面通达的排涝海绵，保障水安全同时，创造亲人的水岸空间。
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聚焦于人：自然，历史和文化最终将聚焦在以人性尺度场所，这些都是大型基础设施建设所缺失的。
" 紧密联系长三角的杭州西站，就是个时间与空间的对话的缩影。进出其间，她的风景就像是一个时空山水画卷，在每一个游客和居民眼前，徐徐展开。"
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绿汀港蓝绿门户 © 华工/Urbangene/上海院联合体
从余杭塘进入绿汀港，这段水域拥有典型的水乡较为亲密宜人的尺度，水中画舫浮动建筑结合创新共享空间，把人带到更亲水的高度。
古运河生活的全新演绎 © 华工/Urbangene/上海院联合体
绿汀港南门户的建立，并非依靠单一地标，而是以一系列景观与桥的框景，对景，一步步建立深刻的印象。中央的绿汀湾，水面豁然开朗，延申入场地核心，云水舞台框景云门，成为人与水汇聚的场所。
云水舞台：东西向串联的城市剧场 © 华工/Urbangene/上海院联合体
新塑造的绿汀湾极大鼓励各种亲水的城市活动，同时也增强城市的雨洪蓄滞能力。
原本的规划 不只是门户，而是有意义的汇聚
# 云涧峡谷
垂直景观由地铁站厅层延续至地面空中
原规划中，地下环道紧邻站南综合体，和地铁站厅层在同一高层上，打断了行人动线。通过环道南移，留出一个连续的、以步行为主的多层展示休闲空间，成为城中峡谷花园，与绿汀湾两相呼应。
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峡谷与蓝湾相交处，我们设计了以“云的凝结与升华”为主题的”云庭”装置艺术。云庭倒影着云门，当它扩张升华起来，则成为一个半透明，可以做全息投影的装置球面，展示杭州与世界脉动相连。
云庭艺术装置 © 华工/Urbangene/上海院联合体
深受杭州西站云谷概念的启发，我们将云与光的概念在云涧峡谷中延续，两侧向下的飞瀑帘幕，诠释出杭州西站新名片。从地铁站厅出来，沿着光影水幕，向外通达至中央荷庭体验区。
云涧溪谷 © 华工/Urbangene/上海院联合体
中央荷厅结合科普展览，快闪店，餐饮以及科技体验，如荷叶般层层叠叠，让人联想到杭州夏日荷景。
建筑灵感来源于高铁：响应风环境 © 华工/Urbangene/上海院联合体
枢纽云门脚下的地面层，留给了杭州最美的园林。局部保留原本的仓前铁道和月台，同时引进杭州四季花草以及景观水体，形成独特的月台水花园。
# 云中花园
核心慢行系统串联南北
慢行体系将高铁和地铁以及站南站北紧密串联起来。除了地铁站厅层，地面花园层，6M夹层也将为重要城市空间，连接南北综合体商业活力与文化连廊，东西串联低运量新型云轨交通，借由绿化，光线，以及动线的活化，我们将地上6米空间变为更聚活力的城市通廊空间，宛若云中花园。
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流动的山水卷轴营造步移景异的体验
站北片区相对于站南，空间相对宽裕。原规划中，超大尺度的地块开发，占据了中央位置。我们将开发打散，完整保留中轴两山视线，同时紧密融合两侧城市发展。
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两侧主要建筑包括西侧长三角会议中心，以及东侧的耕读书院等。而中央轴线上，则以结合文体的地景建筑为主，串联多样化的活动与生态空间，包括山水活力秀场，多功能大草坪，康体运动，湿地以及田野等。
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从枢纽候车厅向北眺望，面对两山，步道串联浅丘与水体，山水活力秀场成为人的活动置于景中的前厅。多功能大草坪上，长三角各种年度活动盛会永不落幕。
候车厅北眺两山 © 华工/Urbangene/上海院联合体
两侧漫游道 © 华工/Urbangene/上海院联合体
漫游道在中央湿地分为两层，成为融于自然景致的“虹桥”，串联大草坪与耕读书院，书院栖居于水杉林间，多层景观平台弹性应对湿地水位起伏。
利用生殖材料的零碳“虹桥” © 华工/Urbangene/上海院联合体
与湿地景观融为一体的耕读书院© 华工/Urbangene/上海院联合体
北面的长三角会议中心与多功能体育设施延续了场地北侧吴山和寡山的山丘特色，层峦叠翠，云展云舒，和山水景观融为一体。
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